滲碳的目的滲碳是目前機械制造工業中應用最廣泛的一種化學熱處理方法。滲碳就是把用低碳鋼或低碳合金鋼制的工件置于富碳的活性介質中，常用的加熱溫度為850～950℃，保溫數小時，使滲碳介質在工件表面上產生活性碳原子，經過表面吸收和擴散而滲入工件的表層，從而使表層的含碳量達到0.8%以上的熱處理工藝。新型低壓滲碳在真空爐中實現，大部分真空滲碳過程的溫度范圍是930～980℃，最高溫度可達1040℃，滲速比常規設備、工藝快。滲碳后再通過淬火和低溫回火處理，借以提高工件表面的硬度、耐磨性和疲勞強度，同時在心部又能保持一定的強度和良好的韌性。通過滲碳及其隨后的熱處理，可使工件獲得優良的綜合機械性能，采用這種工藝的主要優點是：既可提高工件的使用壽命，又能節約貴重的鋼材。目前在機械制造工業中，對于表面要求耐磨性、抗疲勞強度高，而心部又要求有較高強度和韌性的結構件，如齒輪，曲軸、凸輪軸、活塞銷、軸套、摩擦片等，大都采用低碳鋼或低碳合金鋼加工成形后，進行滲碳、淬火和低溫回火的工藝方法制造。滲碳工藝的種類滲碳工藝的種類很多，常用的主要類型可分為固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳和特殊滲碳。固體滲碳在固態介質中進行，將工件埋入裝有粒狀滲碳劑的鐵箱中或在工件表面上涂一層滲碳膏劑，然后裝入爐子中加熱滲碳；液體滲碳是將工件直接放入能分解出活性碳原子的鹽液中加熱滲碳；氣體滲碳在氣體介質中進行，可在天然氣、石油裂化氣和吸熱式、氮基可控氣氛中滲碳，也可在滴注液體滲碳劑的分解氣體中滲碳；特殊滲碳通常在特定的物理條件下進行，目前在國內外獲得應用的有：高頻電場中加熱滲碳、真空條件下的真空滲碳、離子轟擊條件下的離子滲碳、電解放電條件下的電解滲碳、流動粒子狀態下的流態床滲碳等。采用真空滲碳工藝通常可以省去緩冷、再加熱以及隨后的壓力淬火及定徑淬火等工序。真窄滲碳普遍應用于汽車的動力傳動及燃料系統部件，載重汽車和越野車的傳動部件（如齒套、小齒輪等），航空、航天器的傳動及動力系統部件，以及其他諸如液壓泵凸輪、軸承、閥門等各種工業產品。本文參考《熱處理工藝問答》一書。